Joey Racing Archieven -

23-07-2022 Race 6 in Assen

Vandaag stond alweer Race 6 op het programma en deze keer zijn we afgereisd richting Assen. De avond ervoor al vlak in de buurt in een hotel geslapen dus konden we mooi op tijd naar het circuit. Het weer was prachtig, al een lekker zonnetje erbij dus de regenbanden konden weer in de bus blijven gelukkig. Het was goed bezocht deze keer, veel gastrijders in diverse klassen dus de paddock was lekker gevuld. 10:15 kon ik beginnen aan de eerste training en dat was weer genieten.

Na mijn twee trainingen afgewerkt te hebben en de lunchpauze ook weer relaxed te hebben gebruikt was het tijd voor de kwalificaties. Q1 en Q2 verliepen goed alleen bleek de transponder niet al mijn rondes te registreren. Waarschijnlijk ben ik daar zelf de oorzaak van geweest omdat ik op het rechte stuk voorover duik waardoor mijn helm boven de barpad komt. Precies daarin heb ik net mijn transponder zitten. Dat is weer een wijze les en zal ik dus niet meer doen wanneer ik onder de tijdregistratie door rijd. Al met al een startplek op de 4e rij P11.

Tijd voor de race dan, ik had een paar proefstarts gedaan en die gingen heel goed dus ik wist wat me te doen stond. Klaar voor race 1 en na de opwarmronde stond ik op scherp. Het rode licht ging uit en ik kwam ontzettend goed weg. De rij voor mij was langzamer waardoor ik een ruim gat kreeg en door kon trekken. Helaas ging het toen helemaal mis, de coureur rechts van mij had niet in de gaten dat ik daar reed en hij kwam naar links met het gevolg dat ik hard onderuit ging. De coureur achter mij kon mij niet meer ontwijken en knalde op mijn motor. Ik vloog met motor voorover en kwam plat op mijn buik en hoofd terecht. Hier het start moment.

Mijn helm werd direct afgekeurd om nog verder te mogen rijden. Daarnaast had ik teveel schade aan mijn motor om überhaupt nog verder te kunnen rijden. Na uitgebreid onderzocht te zijn door de EHBO kon ik weer gaan. Teleurgesteld de dag afgesloten met een gehavende knie, gekneusde vinger en spierpijn in mijn rug. Ik was niet de enige die onderuit is gegaan want na mij volgde er helaas nog een paar. Tot de volgende! Joey 😉

16-4-2022 Race 1 Staphorst

Vandaag afgereisd naar Staphorst om op de Tippe de eerste race van het seizoen te rijden.
Dat betekende 5:30 uit de veren om rond 8:40 aan te komen in Staphorst. De paddock was al lekker druk en na de inschrijving en technische keuring van mijn motor was het wachten op de trainingssessies.

Mijn eerste sessie ging niet lekker, het was vrij druk en ik kon ook niet lekker bepalen in welke versnelling ik in sommige bochten moest rijden. Daarom de tweede sessie besloten om even mee te rijden in de B groep, die was een stuk minder druk waardoor ik wel goed snelheid kon maken en versnellingen kon bepalen.

Tijd voor de eerste kwalificatie, die ging lekker, ik had de snelheid er goed in en kon in de A groep lekker bijblijven, kortom tevreden. Helaas bleek toen dat het tijdsregistratiesysteem nog steeds niet werkte zoals zou moeten en een aantal coureurs, waaronder ikzelf, niet op de lijst stonden. Om te kijken of ze het in orde konden krijgen moest ik even wat rondes rijden in de B groep. Niet wetende dat achteraf deze tijden ook als kwalificatietijd zou worden gebruikt reed ik 2 ronden tot ik een oké duimpje kreeg van mijn vader dat het systeem nu wel registreerde.

Helaas bleef het daar niet bij, ik sloot aan bij de A groep om nog een tweede goede kwalificatietijd te rijden, of die nu wel of niet geregistreerd is weet ik nog steeds niet maar ik kreeg te horen dat ik in de B groep reed vanaf P8, hier was ik niet blij mee.

Tijdens race 1 was ik goed weg en kon wat plaatsen goed maken maar kon maar niet door om een andere rijder in te halen. Jammer genoeg werd er door de baco’s geen blauwe vlag gezwaaid waardoor ik steeds moest inhouden op het smalle baantje. Uiteindelijk kwam de blauwe vlag en kon ik hem ernaast zetten, echter werd ik door de andere coureur vol van mijn motor gereden.
Dit was niet mijn dag. Mijn motor deed het niet meer, remhendel was ook afgebroken, gas zat vast dus het was over en uit. Tot mijn verbazing stond ik P9 op de lijst, ik was blijkbaar net afgevlagd. Door de schade aan mijn motor werd race 2 een DNS. Op naar de volgende.

26-11-2020 Voorbereidingen seizoen 2021

Inmiddels is het hele actieve seizoen van 2020 afgesloten en zijn we met de voorbereidingen bezig voor seizoen 2021. Zoals bekend ga ik dit seizoen meestrijden in de Ohvale Cup Holland in de 110cc klasse, ik heb er zin in!
Met een beetje goede wil heb ik zaterdag 5 december een dag vrij rijden op het Midland circuit in Lelystad dus ik hoop dat de weergoden een beetje meewerken.

Er moest weer een hoop nieuw gekocht worden want vanwege het blijven groeien en de nodige crashes waren er zaken aan vervanging toe. Aangezien ik voor veel zaken (nog) geen sponsors heb zijn mijn vader en moeder de grootste sponsoren. Daarnaast natuurlijk ook ADM Autoschade Herstel uit Roosendaal. Nieuwe sponsors zijn altijd van harte welkom dus neem gerust contact met ons op, wij heten u bij Joey Racing #19 altijd van harte welkom!!!

Vandaag in ieder geval bij Damen Leathers in Breda geweest om een nieuw pak te passen en dat was nog niet zo eenvoudig. Waar het ene pak net aan was is het andere weer een beetje te ruim. Aangezien ik er wel weer even mee door moet kunnen aankomend seizoen toch maar de iets ruimere gekocht. Zal wel wat meer eten de komende tijd 😉

Ook mijn helm voor het nieuwe seizoen is aangeschaft en daar ben ik ook heel blij mee vanwege de mooie graphics op de helm. Vandaag ook mijn donkere vizier ontvangen voor de zonnige dagen en ik hoop dat die er veel gaan zijn!
Ook een generator was nodig voor mijn bandenwarmers dus daar zijn we ook in voorzien en last but not least de nieuwste transponder van Mylaps zodat mijn rondetijden correct geregistreerd worden.

Kortom we zitten niet stil ondanks het feit dat het racen op een iets lager pitje staat. Ik hoop snel weer een verslagje te kunnen plaatsen van wat race-activiteiten op de Ohvale en vermoedelijk ook nog wel wat trainen op mijn minibike, tot dan 🙂
En even wat foto’s showen natuurlijk:

En stroomvoorziening voor de bandenwarmers

1-8-2020 Minibiken in Roosendaal

Vandaag weer eens een keer met de minibike op stap geweest. De laatste keer was alweer op 23 mei dus het werd weer een keertje tijd.
Plaats van rijden in Roosendaal bij de Stichting Pocketbike Promotion, altijd gezellig.
Ivm de vakantieperiode was het niet heel druk en konden we in twee groepen rijden. Omdat het alweer even geleden was heb ik de eerste sessie maar in de rustige groep gereden om daarna weer in de snelle groep te rijden.

Het was even wennen, de lagere zit, automaat en het lichte gewicht was ik toch weer kwijt maar al vrij snel reed ik weer als vanouds.
Vanaf mijn tweede sessie ging ik weer lekker rond en was het weer een leuke ochtend om met mijn racevrienden in Roosendaal te kunnen rijden. Tussendoor ook nog proefstarts gemaakt en ook dat ging gewoon weer goed. Kortom een leuke en geslaagde ochtend op de minibike.

Helaas zal dit gelijk een van de laatste keren zijn dat we in Roosendaal kunnen rijden, op 15 augustus misschien nog maar dan is het over en uit. Het kartcentre in Roosendaal gaat sluiten en word afgebroken. Vanaf dat moment is de dichtstbijzijnde mogelijkheid in de winter in Middelburg dus we zullen dan weer wat eerder ons bedje uit moeten.
Ik wil in ieder geval de Stichting Pocketbike Promotion bedanken, Piet het was altijd leerzaam en gezellig en we kunnen wel zeggen dat het in Roosendaal toch allemaal wel begonnen is voor mij. Ook Maarten Henderieckx van Mabo Tuning bedankt voor zijn altijd behulpzame aanwezigheid in Roosendaal. Last but not least wil ik ook Robin van Koolwijk en Djaella bedanken voor alle leerzame instructies, tips en adviezen die mij echt verder hebben geholpen.

Gelukkig zien we elkaar overal weer terug alleen voor Roosendaal komt het tot een einde, bedankt Kartcentre Roosendaal voor de leuke jaren! En nu nog wat beeldmateriaal van vanochtend. Groetjes, Joey 😉

10-7-2020 Vrij rijden Ohvale GP0 in Lelystad

Vandaag stond er een middag/avond vrij rijden op de planning In Lelystad op het Midland circuit.
Organisatie was in handen van 2theExperience en om 16:30 konden we het terrein betreden. Mijn vader had geregeld dat hij de middag vrij was en om 14:30 vertrokken richting Lelystad om daar exact, dankzij files, om 16:30 te arriveren.
Na de inschrijving alle spullen klaargezet en toen was het wachten op mijn eerste sessie die om 17:15 zou beginnen.

Bij het verzamelen voor de eerste 100cc+ sessie reden we met 5 Ohvale en vier 125cc motoren met 17″ wielen (Yamaha en een Honda), die waren een stuk groter dan wij maar, niet sneller 😉
Mijn start ging goed, gelukkig kon ik normaal wegrijden zonder te moeten steppen dus dat ging lekker. Eerst even rustig aan gedaan om mijn banden warm te rijden en toen er maar eens goed voor gaan zitten, ik voelde mij goed.
Ik merkte al heel snel dat de 125cc motoren ondanks hun afmetingen eigenlijk helemaal niet zo snel waren als ik had gedacht en dat vond ik leuk!

Al mijn sessies verliepen eigenlijk prima, ik werd sneller, voelde mij comfortabel en durfde ook de “jacht” op de 125cc’s te openen.
Het resultaat was dat ik zes keer een 125cc in heb gehaald wat ik natuurlijk heel erg leuk vond. Mijn bochtenwerk ging lekker, remmen mag ik echt later gaan doen maar dat komt de volgende keer wel, moet ik aan gaan werken. Dat zijn ook de momenten dat mijn collega Ohvale rijders voorbij komen, zij houden hun gas iets langer open en duiken dan later in hun remmen.
Kortom ik heb een hele leuke en leerzame middag/avond gehad. Ik heb genoten van veel momenten en was trots op mijn vorderingen, het was tenslotte pas de tweede keer dat ik met mijn Ohvale op een circuit reed. Natuurlijk nog een filmpje van een mooi moment waar ik een 125cc voorbij ging 😉

Mooie inhaalactie

7-7-2020 Start training Ohvale

Vandaag even een heel andere training dan normaal, we gaan starten!
Aangezien ik bij mijn eerste dag op het circuit het toch wel erg lastig vond om weg te rijden bij de start was het tijd om dit eens te oefenen.
Het valt niet mee als je een minibike gewend bent met een automatische koppeling het nu allemaal zelf te doen. Schakelen was niet echt een probleem maar het op laten komen van de koppeling en dan ook nog fatsoenlijk wegrijden was toch wel iets wat ik lastig vond.

Hoe dan ook vanmiddag vol goede moed toch nog maar een keer de parkeerplaats opgezocht, zal vrijdag toch iets beter moeten wegkomen.
Nadat mijn vader stap voor stap had uitgelegd hoe de combinatie van koppeling op laten komen en gas geven voor het beste resultaat zorgt zijn we begonnen.
De eerste paar keer ging het nog wat onzeker en duurde het nogal even voor ik wegreed. Nadat mijn vader nogmaals toe had gelicht dat ik meer gas kon geven en mijn koppeling sneller op moest laten komen begon ik het door te krijgen.

Ik was steeds bang dat ik mijn motor stil liet vallen maar bij voldoende gas geven is dat dus niet het geval, vanaf dat moment ging het beter en beter.
Ook nog even gestart met mijn gas een stuk open en dan de koppeling op laten komen zoals bij een wedstrijd word gestart, dit ging ook best goed.
Hoewel ik nog niet als een pijl ervandoor schiet ben ik heel blij met de gemaakte stappen vandaag. Ik rijd eindelijk normaal weg zonder erbij te steppen en kan dus met een gerust hart vrijdag het circuit weer op, kijken of dan alles ook weer zo lekker zal gaan. Duimen voor droog weer, filmpje 😉

En weg zijn we!

31-5-2020 Schakeltraining op de Ohvale GP-0

Vandaag vroeg op pad gegaan om op een grote lege parkeerplaats mijn eerste echte ervaringen op te gaan doen met de Ohvale. Ik vond het werkelijk waar fantastisch, zoveel meer comfort als mijn minibike.
Het schakelen gaat mij inmiddels redelijk goed af, wel moet ik nog goed opletten in welke versnelling ik zit maar dat lukte na een uur al een stuk beter.

Ook heb ik mijn eerste slalom oefeningetjes gedaan, de pionnen waaide weg dus moest ik het maar met denkbeeldige pionnen doen. Daarmee merkte ik wel dat het gewicht van de Ohvale meer kracht vergt van mijn armen, dat wordt vechten met gewichten 🙂

Het was een leuke maar vooral leerzame ochtend. Ik hoop zo snel mogelijk vloeiend te kunnen rijden zodat ik lekker kan gaan mee trainen met de collega Ohvale rijders bij de RAP in Lelystad 😉

26-5-2020 Ohvale 110cc geleverd

Vandaag was voor mij een hele leuke dag want mijn Ohvale 110cc was klaar en kon ik gaan ophalen bij Deroue Race.
Aangezien dit jaar heel anders verloopt dan wij hadden gepland en ik graag verder wil groeien in de motorsport hebben we besloten een jaar eerder een Ohvale aan te schaffen.
Het deelnemen aan wedstrijden op de minibike gaat niet meer gebeuren dus heb ik alle tijd om me te gaan voorbereiden op de Ohvale om hopelijk volgend jaar deel te nemen aan de Ohvale cup.

Dus nu is het zaak om het schakelen onder de knie te krijgen, te wennen aan de Ohvale en zijn zwaardere gewicht en mee te rijden met de trainingen bij RAP Holland in Lelystad.
De minibike gaat zeker niet weg, die houden we erbij voor de wintertrainingen binnen zodat ik wel het hele jaar kan blijven rijden.
En nu wat foto’s 😉

23-5-2020 Midland Circuit Lelystad, RAP Holland

Vandaag beloofde weer een mooie dag te worden met zon, wolken en een stevige wind. We hadden geluk dat we in de middag moesten rijden want dat betekende uitslapen! Uiteindelijk zijn we rond 11:10 gaan rijden en waren dus ruim op tijd bij RAP Holland in Lelystad.
Toen ik me in mijn outfit had gehesen had mijn papa de minibike alweer helemaal klaar staan, ondertussen even iedereen gegroet en toen was het tijd voor mijn eerste sessie.

Ik moest er wel weer even inkomen, de layout van de baan was anders dan 2 weken geleden en was ook een stuk technischer. Dat was even aanpassen om snel achter elkaar drie keer te moeten verzitten. Uiteindelijk in de tweede sessie begon ik de baan een beetje te kennen en ging het tempo ook weer wat omhoog.
Mijn vader zegt altijd dat mijn derde sessie de beste is en dat was ook deze keer weer het geval. Ik vond het heerlijk vooral de lange bochten die doorlopen het rechte stuk op zijn om te genieten, vol het gas er op.

Wat heb ik weer genoten, supergezellige sfeer, motoren overal en zelf lekker los gaan op het prachtige circuit. Het is iedere keer weer een beetje kamperen maar dan bij het circuit. Wat het allemaal nog leuker maakte was de professionele sportfotograaf die we hier en daar in het gras zagen liggen.
Die heeft werkelijke prachtige actiefoto’s gemaakt en ik wil er een paar zeker niet onthouden aan de bezoekers van mijn website.
Uiteindelijk hebben we op de terugweg een stopje gemaakt bij de McDonalds om de dag weer met een vol buikje tevreden af te sluiten. Tot de volgende!

9-5-2020 Midland Circuit Lelystad, we mogen weer!

Vandaag mochten we eindelijk weer van start gaan met de eerste training nadat alles werd gestopt vanwege Covid19. Die 2 maanden hebben lang geduurd.
Vandaag mochten we ons begeven naar het Midland Circuit in Lelystad waar RAP Holland de eerste training had georganiseerd volgens de RIVM regels.
Iedereen keurig zijn eigen paddock plaats met hek en lint ertussen zodat duidelijk was wat jouw terrein was deze dag. Overal voldoende desinfecterende handgel maar geen horeca, die hadden we zelf meegenomen 😉

Ik heb genoten, we hadden prachtig weer, zon en 25 graden de hele dag door.
Vanaf 10:00 uur in de ochtend tot 15:00 uur in de middag had iedereen 5 sessies te rijden. De eerste sessie was weer even wennen, ook omdat ik met mijn minibike hier nog niet had gereden, alleen vorig jaar op de Ohvale.
Het is me uiteindelijke prima bevallen. De minibike liep fantastisch en hoe langer ik reed hoe beter mijn bochtenwerk ook weer begon te worden, mijn knee slider heeft het zwaar gehad gisteren 🙂

Ik kan alleen maar aan onderstaande foto’s en film laten zien wat voor heerlijke dag het is geweest. Gewoon vol gas de langgerekte bocht door en ook het lange rechte stuk was heerlijk om het gas vol open te hebben.
Het was GENIETEN in hoofdletters dus!