Op de valreep voor het einde van het jaar nog even langs geweest bij mijn sponsor om bijgevoegde foto ingelijst af te geven. Het was een kort maar leuk bezoek en wat ook erg leuk was om te horen is dat ADM Autoschade Herstel ook voor het seizoen 2022 mijn sponsor zal zijn. Ben er erg blij mee en vind het leuk dat de heren zo enthousiast blijven.
Zoals inmiddels wel bekend zal zijn is ADM Autoschade Herstel naast het herstel van (bedrijfs) autoschade ook het adres voor oldtimer restauratie en klein onderhoud. Daarnaast is er ook een vrachtwagen spuitcabine aanwezig en is spuitcabine verhuur mogelijk. Alex en Andre nogmaals dank voor de voortzetting van mijn sponsoring, ik ga er weer het beste van maken in het seizoen 2022. 😉
Vandaag was het kampioensfeest met huldiging in Nijkerkerveen. Het beloofde een leuke avond te worden met onbeperkt eten en drinken en natuurlijk de uitreiking van de RAP Holland kampioensbekers seizoen 2021 voor alle klasse.
Alle bekers uitgestald voor de uitreiking
Uiteindelijk mocht mijn klasse de bekers in ontvangst nemen en zoals bekend ben ik tweede geworden in het NK Open Pitbike cup. Ik ben blij en ook wel een beetje trots met mijn vice-kampioenschap. Het seizoen van 2022 zal ik rijden bij The Race Factory in het ONK Pitbike Open. Sponsors zijn van harte welkom 🙂
Deze week is bekend gemaakt dat volgend jaar de Pitbike Cup (zowel stock als open) onder de vlag van The Race Factory zal komen te vallen. Dit zal dan ook weer in samenwerking zijn met YCF Pitbikes Nederland. Natuurlijk zal ik ook dan weer uitkomen in de Open klasse die vanaf volgend seizoen ONK Pitbike Open zal gaan heten.
Naast de ONK Pitbike zullen er ook een ONK MiniGP en ONK Supersport 125 op het raceprogramma staan bij The Race Factory. De overkoepelende organisatie blijft zoals afgelopen seizoen de Motorsport Organisatie Nederland (MON).
Ik heb er ontzettend veel zin in maar eerst deze winterperiode door zien te komen. Als corona niet in de weg zit reis ik volgende week in ieder geval af naar Spa-Francorchamps om daar nog eens een keer lekker te racen nu het nog kan.
Hoewel ik het eigenlijk al wist was het toch leuk om vandaag te horen dat ik in het NK Open Pitbike 2021 tweede ben geworden in het kampioenschap. Dit had ik in eerste instantie niet verwacht omdat ik halverwege het seizoen pas overstapte naar deze klasse maar ik had toch nog genoeg puntjes 🙂
As zaterdag vinden de huldigingen plaats door de RAP en daar heb ik natuurlijk ontzettend veel zin in. Foto’s zullen dus zeker nog volgen!
Vandaag was een dag met gemengde gevoelens. Vanwege last minute problemen kon onze laatste wedstrijd van het seizoen voor een aantal klasse niet doorgaan in Spa-Francorchamps. Training was wel mogelijk dus zaterdagochtend toch afgereisd naar het mooie circuit in de Ardennen. Met een behoorlijke delegatie Nederlanders besloten om er toch iets moois van te maken en dat is gelukt. Mede dankzij de uitstekende organisatie van het Belgische 2Race is deze dag een meer dan mooie afsluiter van het seizoen 2021 geworden.
Het prachtige circuit in de Ardennen
De omgeving is echt prachtig, het circuit mooi en uitdagend en de aanwezige faciliteiten uitermate goed geregeld. Mooi restaurant en terras, stevige muziek langs de baan en het kabaal van het grote circuit waar dit kleinere circuit binnen ligt. Al met al adrenaline en zin om te knallen.
Klaar voor weer een sessie 🙂
De eerste sessie was natuurlijk aftasten, is de baan al helemaal droog, hoe is de grip en welke lijnen kan ik het beste rijden. Na deze eerste sessie werd het tijd om de snelheid op te jagen en dat ging geweldig. Op het rechte stuk reden we ongeveer 97 km/h wat natuurlijk heerlijk was. Ook mooie stukken waar je hard de bocht in kon duiken om vervolgens heerlijk vol gas de bocht weer uit te accelereren. We hebben genoten, de sfeer was uitstekend, het eten goed en de omgeving zoals gezegd perfect. De groepsfoto spreekt eigenlijk al boekdelen.
Een hoop tevreden coureurs!
Kortom al met al erg geslaagd al blijft het niet kunnen verrijden van de laatste race natuurlijk ontzettend jammer. Toch wil ik iedereen bedanken voor dit seizoen, ten eerste mijn sponsor ADM Autoschade Herstel uit Roosendaal, YCF Nederland, RAP-Holland en de MON. Allen bedankt, zonder jullie inzet en organisatie was dit alles niet mogelijk geweest! En dan natuurlijk mijn vader en moeder, die toch altijd maar zo gek zijn om deze sport mogelijk te maken. Niet alleen voor mijn spullen maar ook het vele rijden, hotelovernachtingen, sleutelen, website en Facebook bijhouden. Jullie zijn en verdienen Goud!
En dan uiteindelijk mijn mede-coureurs, bedankt mensen ik heb genoten van het seizoen 2021 ondanks het feit dat ik halverwege de overstap heb gemaakt naar de Open Pitbike Klasse. Zonder jullie was er geen competitie en hadden we ook niet zoveel plezier gehad met zijn allen. We zien elkaar snel want er moeten nog een paar mensen gehuldigd worden en we moeten het seizoen nog echt afsluiten. Bedankt en met goede sportieve zin op naar seizoen 2022 🙂 Filmpje!!!!!
Helaas zijn de races vanwege Belgische wetgeving en verzekeringstechnische kwesties geannuleerd. Heel erg jammer dat het seizoen zo moet eindigen maar we gaan er wel naartoe om er dan maar een leuke trainingsdag van te maken
Vandaag alweer race 6 van dit seizoen, deze keer in Vledderveen. Op zaterdag al richting Assen gereden gezien de lange reisafstand naar Vledderveen. Eind van de middag al in het hotel dus tijd om te relaxen. Zondagochtend om 6:00 uur uit de veren om na het ontbijt richting circuit te rijden. De weersvoorspelling zag er goed uit en dat is wel eens anders in het noorden des lands. Tijdens de training even moeten wennen omdat dit de eerste keer was met de Dream Shiver in Vledderveen. Mijn tijden lagen rond de 51,8 dus daar kon nog wel iets vanaf.
Tijdens Q1 waren we goed en wel drie ronden onderweg toen het toch begon te regenen. Vledderveen staat bekend om zijn gladde baan dus bijna tegelijkertijd gingen er 5 pitbike coureurs onderuit. Terug naar binnen dus met een 51,6 als resultaat. Q2 was ik goed weg en het bleef droog, mijn tijden zakte naar 50,7. Ik was in ieder geval weer sneller maar dat was de rest ook dus bij race 1 toch weg vanaf P13.
Gelukkig weer een droge baan
Nog even toelichten, de Open Pitbike coureurs rijden mee in de YCF Cup omdat er nog te weinig coureurs zijn om een eigen race te rijden. Op deze manier rijden we dan toch in een vol veld maar wel voor onze eigen Open Pitbike Cup. Race 1 ging goed, ik was behoorlijk in gevecht achterin en we hadden het duidelijk naar ons zin. Ik finishte P12 overall en P2 in de Open Pitbike Cup. Mijn tijden waren weer iets gezakt naar 50,1.
Knietje richting asfalt 😉
Race 2 kon ik dus vertrekken vanaf P12. Mijn doel was om onder de 50 sec te rijden. Ik was goed weg maar zat aan de buitenzijde in de eerste bocht, niet ideaal. Gelukkig kon ik mijn positie vasthouden en gedurende de race doorschuiven naar P11. Ik merkte dat ze achter mij flink zaten te pushen en mijn P11 niet zeker was. Flink gas er op maar daardoor merkte ik dat mijn achterkant begon te schuiven in de langere snelle bochten. Daardoor iets te voorzichtig gaan rijden waardoor ik P11 moest opgeven en op P12 overall finishte. Dit was voor de Open Pitbike cup in ieder geval genoeg voor de P2. Mijn tijd was gezakt naar 49,7 dus zeer tevreden met dit resultaat.
De laatste race zal zich 16 en 17 oktober afspelen in Spa Francorchamps. Een volledig weekend met zaterdag training en zondag de races. Ik heb er zin in 😉 En nu nog een filmpje van de race natuurlijk!
Vandaag werd alweer de 4e race van het seizoen gereden. Na mijn debuut in de Pitbike klasse als rookie in Assen zou ik vandaag debuteren in de Pitbike Open klasse. Dit is de klasse waarin ik uiteindelijk ook wilde rijden maar omdat deze klasse nog te klein is racen we mee met de YCF Pitbike Cup. Ik had er zin in, het Midland circuit is wel een van mijn favoriete circuits. Het weer was wel een dingetje omdat we niet zeker wisten of we het droog zouden gaan houden. Regenbanden stonden in de bus dus als het nodig zou zijn konden we door.
Ivm een crash van iemand in de trainingen (gelukkig alleen een hersenschudding opgelopen) verviel onze eerste kwalificatie die we maar 5 minuten konden rijden. Daardoor telde de tweede kwalificatie alleen mee waardoor ik zou gaan starten van een dertiende plaats. ondertussen werd de layout nog iets gewijzigd waardoor we een lange snelle bocht kregen. Ik vond het allemaal prima, ik wilde gewoon racen. We stonden al klaar om te starten aan onze eerste race maar moesten nog even geduld hebben.
Nog even geduld 😉
Uiteindelijk mochten we dan van start voor race 1. Dit was wel mooi want de pitbike klasse is een grote groep. Start was vanaf de 13e plaats maar tijdens de race heb ik mezelf toch wat plaatsen naar voren weten te rijden om uiteindelijk te eindigen op de 10e plaats overall en 2e in de Pitbike Open klasse. Ook had ik 3 seconden van mijn kwalificatietijd afgereden.
Afremmend uit de lange snelle bocht
Race 2 had ik een goede start, ik was snel weg en kon mijn 10e plaats goed vasthouden. Hoewel ik had gezegd iets rustiger aan te doen reed ik nog een seconde van mijn tijd af. Weer kwam ik als 10e over de finish wat resulteerde in weer een 2e plaats in de Pitbike Open klasse.
Trots op mijn 2e plaats 😀
Kortom een geslaagde dag op het Midland circuit in Lelystad. Ik heb genoten van de races en de gezelligheid op de paddock. Na afloop nog met een groepje gaan eten bij Mc Donalds en toen de rit naar huis. RAP Holland, YCF Nederland en de MON bedankt voor de organisatie en natuurlijk ook alle vrijwilligers. Filmpjes 😉
Vanmiddag/Avond stond er een training op het programma op het Midland Circuit Lelystad. Dit kwam goed uit want zaterdag de 28e hebben wij hier de vierde race van dit seizoen. Ook een mooi moment om hier voor de eerste keer met de Dream Shiver Pitbike te rijden en de tandwielverhouding te bepalen. Kortom er lag weer een leuke uitdaging vandaag op dit circuit.
Even wennen die eerste sessie 😉
Mijn eerste sessie ging niet heel erg goed, het was nogal zoeken naar de juiste schakelmomenten om welke versnelling waar te rijden. Dit kwam ook omdat mijn vader voor dit circuit de vertanding had aangepast. Ik vond het erg wennen met de Pitbike op deze baan in vergelijking met Assen, er moest gewerkt worden. De tweede sessie verliep al een stuk beter, het bochtenwerk ging vloeiender en mijn snelheid ging omhoog, dat smaakte naar meer.
Mijn derde en vooral vierde sessie gingen prima, mijn schakelmomenten zaten goed en mijn lijnen wist ik ook weer netjes te rijden. Daar is het tenslotte een training voor en ik houd ook rekening met anderen die aan het trainen zijn. Mijn snelheid zat er goed in en op het einde van de laatste sessie toch nog twee wheelies gemaakt, dat vond ik wel even leuk 😀 Een geslaagde dag en de benodigde voorbereiding kunnen doen voor de race op 28 Augustus. Ik heb weer genoten en hier nog wat foto/film materiaal 😉
