Motorsport Organisatie Nederland Archieven

14-8-2021 Race Pitbike Cup in Assen

Vandaag was mijn eerste race in de Pitbike Cup, aangezien ik nog niet met de Pitbike had gereden besloten om deze eerste race in de rookies cup te rijden. We waren mooi op tijd om alles op het gemak klaar te zetten want we waren vrijdagavond al naar het hotel in Assen gereden. Tijd om even met wat mensen bij te praten, gezellig. Mijn Pitbike liep goed, ik was er helemaal klaar voor en had er echt zin in.

De Qualificaties

Eerst de FP1, dat gaf al bij de eerste ronde een behoorlijk schrikreactie (vooral bij mijn ouders) want ik kwam met veel te hoge snelheid op bocht 1 af waardoor ik er bijna vanaf werd gegooid. Gelukkig hield ik de boel onder controle en kon door met een ervaring rijker. Deze FP1 verder zonder problemen uitgereden met een P4 als resultaat, dat kan beter. In Q1 reed ik al 3 seconden van mijn eerdere rondetijden af met resultaat P3. Na wat overleg besloten om tandwielen te wisselen voor ik Q2 zou gaan rijden. Dit gaf een mooi resultaat, ik reed weer 3 seconden van mijn tijd af waardoor ik een mooie P2 wist neer te zetten. Ik was klaar voor de races en had er zin in.

De Races

Race 1 dan, met een geweldig goede start was ik als eerste weg maar werd in de race toch weer ingehaald, na een hele lange tijd P2 netjes vast kunnen houden kon ik toch P1 weer over pakken. Na 3 ronden reed ik toch weer terug op P2 en werd in de laatste ronde nog ingehaald waardoor het eindresultaat P3 werd, ik baalde wel een beetje maar was zeer blij met dit resultaat.

Race 2, een iets mindere start en ging als tweede de bocht in maar kon deze plaats net niet vasthouden waardoor ik op P3 terechtkwam. Ik had met mijn vader afgesproken dat hij aan zou geven hoe mijn situatie op mijn directe achterligger was als het nodig mocht zijn. Ik reed een stuk relaxter dan in de eerste race (1.08), te relaxt want ik zag mijn vader aangeven dat ik sneller moest. De volgende rondes reed ik 2 seconden sneller (1.06) maar ook dit bleek niet genoeg.

Bij de laatste ronde kreeg ik weer het gebaar om sneller te gaan, deze (1.05) in de laatste ronde bleek genoeg om mijn P3 vast te houden. Ik was superblij, mijn eerste Pitbike race, mijn eerste dag op de Dream Shiver en mijn eerste podiumplaats 🙂

Al met al een hele mooie dag, de Dream bevalt mij zeer goed, trekt heerlijk op en bezorgt mij de resultaten waar ik naar op zoek was, een goede keuze dus.
Hier nog een filmpje van deze dag en 28 augustus rijd ik mee in de Open Pitbike Cup te Lelystad, ik heb er nu al zin in 😉

7-8-2021 Overstap naar Open Pitbike Cup

Ik ben superblij om bekend te kunnen maken dat ik de rest van het seizoen zal rijden in de Open Pitbike Cup bij RAP Holland. Deze cup is mede opgezet door YCF Nederland en is een klasse tm 165cc.
De Pitbike waarmee ik ga deelnemen is een Dream Shiver met een ZS 155cc GPX blok.

Het hing al even in de lucht en ik was al aan het oriënteren wat er zoal in de motorsport aan mogelijkheden waren. Motorcross vond ik leuk, vooral de zithouding, maar mijn voorkeur ging toch uit om te blijven racen.
Tijdens de vorige Ohvale race in Vledderveen mocht ik toen van Bertus Folkertsma (eigenaar YCF Nederland) proefrijden op een YCF Pitbike 160cc. Dit is mij toen zo goed bevallen dat ik besloot om dan maar direct de overstap te maken.

De afgelopen drie weken hebben we (vooral mijn vader) hard gewerkt om de Pitbike helemaal naar wens te krijgen waarbij we ook de volledige bestickering hebben aangepakt. Nog steeds zijn er onderdelen onderweg uit Italië en Spanje maar die hopen we deze week binnen te krijgen zodat ik 14 augustus mijn eerste race kan meerijden in de Open Pitbike Cup.

Het zal zeker nog wennen zijn in het begin en we zullen best nog wel wat zaken moeten aanpassen/afstellen. Ik kan in ieder geval niet wachten tot 14 augustus om in Assen dan eindelijk de eerste echte meters op het circuit te gaan maken. Ook zijn we dankbaar voor de tips en onderdelen van Bert Deroue en Roberto Costantin, geweldig heren bedankt! Ik heb er zin in 😉

3-7-2021 Race 1 NK Ohvale te Vledderveen

Vandaag was het dan zover, mijn eerste race voor het NK Ohvale 2021. Een hele gebeurtenis omdat ik 2 jaar en 10 maanden geleden voor het eerst in mijn leven op een minibike stapte en vorig jaar op een Ohvale 110. Ik had er zin in alleen het wakker worden om 5:00 uur en vervolgens drie uur richting Vledderveen rijden was wat minder. Maar dat mocht de pret niet drukken want in de avond sliepen we toch in Assen. We waren rond 9:00 uur bij het circuit waar eigenlijk iedereen al klaar stond maar we waren ruim op tijd. Om 10:28 was mijn eerste sessie pas dus alles klaar gemaakt en toen met mijn racemaatjes bijgepraat.

joey racing nk ohvale

Ja en dan de kwalificaties, zowel in Q1 als Q2 was het P12 terwijl ik toch voor mijn gevoel alles er uit had gehaald wat er in zat. Maar ik had gewoon zin om te racen en daar was ik zeker klaar voor, alles geven wat ik had. Race 1 eindigde in een P10 en Race 2 P11 en daar was ik eigenlijk wel tevreden mee. Ik had voor mijn doen niet harder kunnen rijden dan ik deed en heb genoten van de races en de gezelligheid onder elkaar natuurlijk. Het was prachtig weer dus dat was ook fijn op de baan in Vledderveen. De andere hebben op zondag nog 2 races gereden maar ivm een belangrijke toetsweek op school moest ik in de boeken duiken op zondag, en school gaat altijd voor.
Joey Racing #19

Tussen de kwalificaties door heb ik nog even de kans gekregen om op een 160cc YCF Pitbike te rijden. Dat wilde ik graag eens een keer proberen en gisteren was daar de mogelijkheid dankzij YCF Nederland, nogmaals bedankt Bertus! 😉
Dit was even wennen, een zithouding als op een crossmotor en het schakelen was precies andersom dan mijn Ohvale. Na wat zoekend rijden in het begin ging het al gauw een stuk beter na wat dankbare tips. Ik vond het erg leuk om te doen en je voelt wat meer vermogen onder je, wellicht voor herhaling vatbaar.
Hier is ook nog een foto van en een kort filmpje dus die zet ik hier ook even bij.

Na afloop van al het racegeweld en de prijsuitreiking voor de winnaars ging de vlam in de BBQ. De biertjes en wijntjes kwamen tevoorschijn bij de ouders en het bleef nog lang onrustig in Vledderveen 🙂
Kortom ik heb genoten van een heel leuk en gezellig weekend en heb weer nieuwe ervaringen opgedaan. De volgende race staat op de kalender voor 14 augustus in Assen, ik heb er nu al zin in!

Groetjes, Joey 😉

1-7-2021 Zaterdag a.s. start het NK Ohvale 110 2021

Eindelijk is het dan zover, as zaterdag 3 juli 2021 start het NK Ohvale 110cc in Vledderveen.
We hebben er op moeten wachten maar we mogen nu echt beginnen met de races voor dit seizoen. Helaas heb ik wel een beetje pech want er is besloten op zondag direct race 2 te rijden en dat is voor mij ivm schoolverplichtingen niet mogelijk. Ik rijd dus alleen de eerste race dit weekend en ga natuurlijk proberen zo goed mogelijk te eindigen om wat punten te scoren.

De kalender voor de rest van het seizoen is als volgt:

Inmiddels is er ook bekend gemaakt dat toeschouwers welkom zijn mits iedereen zich maar houd aan de corona maatregelen van de overheid.
Ik heb er zin in en ben er klaar voor maar ik weet dat mijn collega coureurs dat zeker ook zijn. Iedereen succes en laten we er met zijn alleen een mooi spektakel van gaan maken om de Nederlandse racesport in ere te houden!

Groetjes Joey 😉

26-6-2021 Motorcross training in Overloon

Vandaag stond er weer eens heel iets anders op het programma, motorcross training in Overloon. Georganiseerd door de Duitse MX Schule onder de bezielende leiding van Jürgen Küppers. Dat was een goed advies van de MON. Een andere tak van motorsport die ik ook graag eens wilde proberen, er is immers meer dan racen alleen. Zaterdagochtend afgereisd richting MSV Overloon om te beginnen met een eerst kennismakings-MX training. De beschikbaar gestelde motor was een KTM 85cc 2-takt met ongeveer 28pk, dat was even iets anders dan mijn Ohvale.

Zoals verwacht was deze training een rustige training omdat iedereen voor het eerst een crossmotor onder zich had. Eerst rustig proberen om vervolgens de eerst instructies te krijgen, staan op de rechte stukken en zitten in de bochten. Dit was best pittig omdat je de motor op het losse zand alle kanten op voelt gaan. Daarnaast heeft de 2-takt motor een veel feller verloop bij gas geven en moet steeds op toeren blijven, zeker bij een start.

joey racing mx training

De eerste training duurde 1,5 uur non-stop en met de warme temperaturen was het zweten als een gek. In overleg met Jürgen besloten om de jonge garde niet de gevorderde training er achteraan te laten doen. Deze training zou nog eens 3 uur duren en dat was een beetje teveel van het goede. Ik vond het een leuke middag, heb weer wat andere dingen geleerd maar voel mij beter thuis op asfalt dan in het losse zand. De kans dat ik nog eens opduik in een MX wedstrijd schat ik dan ook klein in. 😉
Natuurlijk de eerste MX stapjes nog even gefilmd en een foto van onze groep!