5-6-2021 Trainingsdag de Tippe, Staphorst

Vandaag stond er een leuke trainingsdag gepland op de Tippe in Staphorst. Ik had er zin in maar had de dag ervoor op school een gekneusde vinger opgelopen dus moest even kijken hoe dat ging. Nu de coronamaatregelen waren versoepeld mocht ook mijn moeder weer eens mee want die had mij sinds vorig jaar al niet meer zien rijden. Kortom een leuke trainingsdag in het vooruitzicht en na ruim 2 uur rijden waren we in Staphorst. Was een erg leuke baan en er waren weer heel wat racemaatjes aanwezig. Ik was er helemaal klaar voor.

Zoals altijd was de eerste sessie nog rustig aan zodat ik de baan kon verkennen. Het is geen echt circuit maar een evenemententerrein waar dmv banden en lint een groot stuk van de baan word gelegd. De layout van de baan is dus volledig na inzicht van degene die hem heeft uitgezet. Ik vond het een erg leuke baan, veel bochtenwerk maar ook een recht stuk waar het gas even open kon. Wat ook leuk was voor ons waren de dagjesmensen die stopten om ons bezig te zien op de Tippe.


Helaas ging het in de derde sessie mis, ik dacht nog iemand buitenom te kunnen inhalen maar helaas ging het deze keer net niet en ging ik schuin over mijn motor heen tegen het asfalt aan. Mijn motor kreeg ik rechts in mijn ribben met gevolg een pijnlijke ribbenkast. Gelukkig bracht een koelelement uit de koelbox verlichting waardoor ik ook de vierde sessie gewoon mee kon doen. Ik merkte wel tegen het einde dat ik meer last kreeg, vooral bij het remmen voor een bocht.

Kortom ik heb genoten van deze leuke dag in Staphorst. Ook de weergoden waren ons goedgezind want ondanks de verwachting in hebben we het droog gehouden. Bert Deroue en alle vrijwilligers weer bedankt voor de organisatie en alle hand en spandiensten. Zonder jullie waren we nergens!
En natuurlijk nog een filmpje van deze leuke dag, groetjes Joey 😉

2-5-2021 Training Midland Circuit Lelystad

Vandaag stond er een trainingsdag op het programma op het Midland Circuit in Lelystad. Ik had er zin in omdat ik al een paar trainingen voorbij moest laten gaan. Mijn vader was helaas uitgeschakeld door een hersenschudding dus zonder chauffeur/monteur ben ik snel klaar.
Het zou een mooie zonnige dag gaan worden met helaas niet al te hoge temperaturen en bij aankomst zagen we dat het al lekker druk was.

joey racing #19
De eerste sessie was weer even een sessie om er weer in te komen. Dat is altijd zo een sessie waarvan ik denk snel door naar de tweede. Vanaf de tweede ging het dan ook weer lekker, ik kon lekker doorrijden en kon al wat kleine duels aangaan met mede coureurs, altijd leuk.

joey racing #19

Het weer bleef prima en ik kon mijn tempo goed aanhouden in de 3e tm de 5e sessie. De laatste sessie, nummer 6, heb ik niet helemaal afgemaakt. Ik merkte toch wel dat ik vermoeid was en kreeg spierpijn in mijn rechterarm dus 4 minuten voor het einde ben ik de baan afgereden. Al met al een zeer geslaagde dag met een gezellige onderlinge sfeer. Op het gemak hebben we de boel allemaal weer ingeladen en zijn toen weer afgezakt richting het Brabantse land!

joey racing #19

Alles was weer fijn georganiseerd door Bert Deroue waarvoor onze dank weer.
En zoals altijd ook nog een filmpje van mijn activiteiten 🙂

3-4-2021 Wedstrijdtraining Midland circuit Lelystad

Vandaag stond er een wedstrijdtraining op het programma ipv de eerste race van dit seizoen. Ivm de corona maatregelen mogen er nog geen wedstrijden worden georganiseerd dus is dit een trainingsdag geworden, ook leuk natuurlijk. Om 6:30 ons bedje weer uit en om 7:15 vertrokken naar Lelystad waar de paddock al aardig vol stond bij aankomst om 9:00 uur. Mijn vader is naar de technische keuring gegaan terwijl ik me op mijn gemak kon omkleden.
Daarna weer direct door richting de briefing van deze ochtend.

Allemaal keurig luisteren tijdens de briefing 🙂

Mijn eerste sessie verliep niet goed, de layout van de baan lag me niet erg en ik kon daardoor niet lekker meekomen. Veel linkerbochten waar ik gewoon niet lekker doorheen kwam. Na een peptalk van mijn vader de volgende sessie er goed voor gaan zitten om toch deze layout mezelf te maken, het ging al beter. Vervolgens zijn we twee kwalificatie sessies gaan doen. De eerste verliep redelijk al zette ik een P14 neer maar de laatste miste ik een bocht omdat ik mis schakelde, dit resulteerde in een P16 waar ik absoluut niet tevreden mee was.

Joey Racing #19

De laatste twee sessies werden als oefenraces gereden met de startpositie komende vanuit de kwalificatie sessie. Ik stond dus op de laatste rij wat natuurlijk geen geweldig startpositie is. Maar een race is een race of je hem nu voor, midden of achterin het veld rijd, je racet toch tegen een groepje mede coureurs in het veld waar je rijd. De eerste race verliep vrij saai omdat we al gauw met twee man achter elkaar reden in een lege ruimte en niet veel meer konden doen, resultaat P15.

De tweede race stond ik er beter voor, van achter uit kon ik wat plaatsen winnen waardoor ik op P13 was aangekomen en ik op jacht was naar mijn voorganger. Ik wist dat ik hem in een scherpe rechtse bocht kon inhalen en was half op weg tijdens deze manoeuvre toen ik op precies dezelfde plaats dezelfde fout maakte als in de kwalificatiesessies. Hierdoor miste ik de bocht en schoot door. Ik wist meteen dat dit einde race betekende en ik op P16 zou eindigen. Ik heb hem nog wel uitgereden omdat het toch een training is maar ik was zwaar teleurgesteld.

Al met al een dag met gemende gevoelens en emoties, wel lekker gereden maar niet het resultaat kunnen boeken wat ik had gewild. Gelukkig was het nog geen officiële racedag dus alle kansen liggen nog open wanneer we echt mogen racen. En nu nog wat media materiaal natuurlijk 😉

Op jacht naar P14 😉
En zo gaat dat met een racestart!

28-2-2021 Ohvale training, Midland Circuit Lelystad

Vandaag beloofde weer een mooie dag te worden want we konden weer een dagje met de Ohvale trainen op het Midland Circuit in Lelystad. De bus stond alweer gereed dus we konden op tijd door de mist richting Lelystad.
Daar aangekomen was het nog steeds mistig, en koud dus zo gauw mijn motor buiten stond zaten de bandenwarmers er om en stond de generator te snorren.
De baan werd vandaag andersom gereden en dat was dus even wennen de eerste sessie. Het was goed druk maar al gauw wisten we de boel uit elkaar te rijden.

joey racing #19

Eenmaal terug in ons ritme gingen de snelheden behoorlijk omhoog en de baan beviel mij steeds beter. Er zaten een paar scherpe bochtjes in waar de snelheid er even uit moest maar over het algemeen was het lekker rijden op deze manier.
Ik werd af en toe wel heel enthousiast en probeerde later te gaan remmen.
Dat leverde af en toe een slippend achterwiel op maar dat mocht de pret niet drukken.

In totaal hebben we 5 sessies gereden en eigenlijk zijn ze allemaal prima verlopen. Zoals gezegd zat het tempo er goed in, mijn lijnenwerk was over het algemeen ook goed al liet ik af en wat snellere jongens passeren, het blijft tenslotte een training. Hoe dan ook ik heb genoten, vond het gezellig en weer leuk om mijn motormaatjes te zien. Nu is het weer even rust om dan vervolgens eind maart af te reizen naar Vledderveen ivm de voorjaarstraining van Rap Holland. Ik heb er zin in 🙂
En geen blog zonder foto’s en filmpje natuurlijk.

Het, niet geheel complete, Ohvale Team Holland
Ik ben de tweede coureur 🙂

21-2-2021 Eerste Ohvale GP-0 training seizoen 2021

Vandaag was het eindelijk weer zover, trainen op het Midland Circuit in Lelystad. Gelukkig niet te vroeg op pad op deze zondagochtend maar ook dat had me niet veel uitgemaakt, ik wilde racen en mijn vrienden zien.
Het zou in ieder geval een prachtige dag worden met heerlijke temperaturen en alle drie de geplande groepen waren vol.
Zaterdag de bus al ingeladen dus we konden op een paar dingen na direct vertrekken.

Aangekomen in Lelystad was het al lekker druk, snel een plaatsje in de paddock gezocht en de spullen klaargezet. Ik zat in groep 3 dus moest nog een half uurtje wachten maar om 11:30 kon ik dan mijn eerste sessie gaan rijden. Was weer even wennen na 2 maanden niet gereden te hebben maar in het verloop van de eerste sessie kwam het gevoel alweer snel terug, gelukkig maar.

Vanaf de tweede sessie ging het weer als vanouds, ik zat lekker in mijn ritme en probeerde bij de snellere jongens aan te pikken wat me dan af en toe ook redelijk goed lukte. Er reden ook nog twee Yamaha’s 125 mee in onze groep maar die hebben het vanwege hun grootte en gewicht toch altijd wat lastiger tov onze Ohvale 110. We hebben uiteindelijk vijf sessies gereden deze dag en we waren zeer tevreden over het verloop. Wat ook leuk was om te zien dat naast Scott Deroue ook Koen Meuffels en Jeffrey Buis aanwezig waren, dat zijn voor ons dan toch de helden in de motorsport, kortom ik heb genoten 🙂

En natuurlijk nog wat foto en filmmateriaal van deze geweldig leuke dag!

Heerlijk in het zonnetje 🙂

5-12-2020 Trainen Midland circuit Lelystad

Vandaag beloofde weer een leuke dag te worden want we hadden dankzij Bert Deroue nog een trainingsdag in Lelystad op de agenda . Het was geen extreem vroege training dus we hoefden pas om 8:30 uur te vertrekken richting Lelystad. Het was koud in de ochtend en de temperatuurmeter in de bus gaf slechts 2 graden aan. Met de strooiwagen voor ons hobbelde we op ons gemak richting het Midland circuit in Lelystad dat volledig onder de zon en een strakblauwe hemel klaar lag om bereden te gaan worden, ik had er zin in.
We reden in 3 groepen vandaag, minibikes, 125cc klasse en een groep met Ohvale, Mini GP’s (en een YCF!) en twee Thundervolts er in.

Mijn eerste sessie verliep lastig, het was alweer 6 weken geleden dat ik op de Ohvale had gereden dus moest er echt weer inkomen. Daarnaast was ik de laatste keer in Lelystad natuurlijk flink gecrasht en dat speelde ook nog in mijn koppie. Gelukkig was dit vanaf de tweede sessie alweer snel verdwenen en kreeg ik de smaak weer te pakken. De bandenwarmers moesten hun werk wel doen want met 4 graden Celsius was warm rijden van de banden niet te doen. Voordeel was wel dat ik lekker kon doorrijden met die warme bandjes vanaf de eerste ronde.

Het ging verder prima, heb heerlijk gereden alleen tijdens mijn derde sessie ging ik op hoge snelheid over de curps waardoor mijn motor alle kanten uit sloeg. Dat was even schrikken maar gelukkig er wel op blijven zitten al sloeg mijn hart even op dubbele snelheid. Wat ook nog leuk was vandaag is dat ik even op een 150cc YCF heb gezeten (erg leuk) en met de Thundervolt van Bert Deroue heb gereden. Wat een geweldige ervaring was dat, een elektrische pitbike die van 0-90 km/h slechts 40 meter nodig heeft en dat zonder motorgeluid, een hele aparte gewaarwording en zelfs mijn vader heeft er nog op gereden die ook erg enthousiast was.

Kortom het was genieten vandaag, een hele leuke club mensen bij elkaar, een prachtige dag en heerlijk gereden. Nu even wachten tot maart wanneer het nieuwe seizoen zal gaan beginnen, ik heb er zin in en ben er klaar voor. En nu nog de foto’s en een filmpje natuurlijk 😉

Bandenwarmers stomen de bandjes op temperatuur
De geweldig uitdagende Thundervolt
Nog 1x losgaan op het circuit in 2020!

26-11-2020 Voorbereidingen seizoen 2021

Inmiddels is het hele actieve seizoen van 2020 afgesloten en zijn we met de voorbereidingen bezig voor seizoen 2021. Zoals bekend ga ik dit seizoen meestrijden in de Ohvale Cup Holland in de 110cc klasse, ik heb er zin in!
Met een beetje goede wil heb ik zaterdag 5 december een dag vrij rijden op het Midland circuit in Lelystad dus ik hoop dat de weergoden een beetje meewerken.

Er moest weer een hoop nieuw gekocht worden want vanwege het blijven groeien en de nodige crashes waren er zaken aan vervanging toe. Aangezien ik voor veel zaken (nog) geen sponsors heb zijn mijn vader en moeder de grootste sponsoren. Daarnaast natuurlijk ook ADM Autoschade Herstel uit Roosendaal. Nieuwe sponsors zijn altijd van harte welkom dus neem gerust contact met ons op, wij heten u bij Joey Racing #19 altijd van harte welkom!!!

Vandaag in ieder geval bij Damen Leathers in Breda geweest om een nieuw pak te passen en dat was nog niet zo eenvoudig. Waar het ene pak net aan was is het andere weer een beetje te ruim. Aangezien ik er wel weer even mee door moet kunnen aankomend seizoen toch maar de iets ruimere gekocht. Zal wel wat meer eten de komende tijd 😉

Ook mijn helm voor het nieuwe seizoen is aangeschaft en daar ben ik ook heel blij mee vanwege de mooie graphics op de helm. Vandaag ook mijn donkere vizier ontvangen voor de zonnige dagen en ik hoop dat die er veel gaan zijn!
Ook een generator was nodig voor mijn bandenwarmers dus daar zijn we ook in voorzien en last but not least de nieuwste transponder van Mylaps zodat mijn rondetijden correct geregistreerd worden.

Kortom we zitten niet stil ondanks het feit dat het racen op een iets lager pitje staat. Ik hoop snel weer een verslagje te kunnen plaatsen van wat race-activiteiten op de Ohvale en vermoedelijk ook nog wel wat trainen op mijn minibike, tot dan 🙂
En even wat foto’s showen natuurlijk:

Mijn mooie helm!
Een beetje grotere raceoverall
Zeer belangrijk voor de wedstrijden
En stroomvoorziening voor de bandenwarmers

19-8-2020 Nieuwe Sponsor ADM Autoschade Herstel


Ik ben erg blij om te kunnen vermelden dat ADM Autoschade Herstel uit Roosendaal sponsor gaat zijn van Joey Racing #19.
Juist met de plannen om volgend jaar mee te rijden in de Ohvale Cup Holland is dit een zeer welkome toevoeging.

ADM Autoschade Herstel is naast het herstel van (bedrijfs) autoschade ook het adres voor oldtimer restauratie en klein onderhoud.
Daarnaast is er een vrachtwagen spuitcabine en is spuitcabine verhuur mogelijk.
Alex en Andre dank voor jullie vertrouwen, ik ga mijn best doen om er iets moois van te maken de komende tijd. 😉

ADM Autoschade Herstel is te vinden op het volgende adres:
Vijfhuizenberg 60a
4708 AL Roosendaal
Tel: 06-31747218
https://adm-autoschade-herstel.business.site/

15-8-2020 Dag 2 Junior Track Assen

Vandaag bijtijds ons bed uit om na een heerlijk ontbijtbuffet in het hotel weer richting Assen te rijden. Vandaag was het een stuk drukker dan gisteren en de groepen waren dus ook beter gevuld. Ook kwam ik weer wat racemaatjes tegen die ik al even niet had gezien, gezellig dus. Vandaag reden we wel gewoon in de groep met 10 en 12 inch wielen omdat er nu genoeg rijders waren in alle groepen. De eerste sessie even rustig aan gedaan om de nieuwe baan layout weer te leren kennen en mijn banden warm te rijden, zover dat nodig was dan want de temperaturen liepen weer lekker op.

Vanaf mijn tweede sessie ging het steeds beter, mijn tempo lag wat hoger dan gisteren en mijn racelijnen kon ik vandaag ook goed aanhouden. Toch merk ik dat ik nog veel heb te leren, mijn snelheid bij het uitkomen van de bocht lag te laag en mijn remwerk voor de bocht mag wel wat later. Dit heeft ook duidelijk te maken met de keuze van versnelling bij het ingaan van de bocht maar dat zijn gewoon aandachtspunten waar ik aan moet werken.

Tijden de derde sessie begon het te regenen maar gelukkig nog niet zo hard dat ik met mijn slicks niet meer kon rijden. Mijn tempo ging lekker, lijnenwerk was goed dus ik had het echt helemaal naar mijn zin. 5 minuten voor het einde van deze sessie was er een valpartij waardoor de rode vlag weg gezwaaid dus iedereen moest terug naar binnen. De sessie was toen wel gedaan want er bleek ook benzine op de baan te liggen wat eerst nog schoongemaakt moest worden.
De regen werd harder en verschillende mensen keken al op buienradar, dat zag er niet goed uit en de rode buien trokken recht over Assen. We zijn toen samen met andere rijders de boel gaan afbreken om langzaam huiswaarts te keren. Al met al heb ik twee hele leuke maar vooral leerzame dagen achter de rug. Ik heb genoten van het rijden op de Junior Track, heb gewerkt aan mijn baanpositie en snelheid en vond het heel gezellig met mijn racemaatjes in de paddock, tot de volgende keer en hier nog wat beelden van deze dag 😉