10-7-2020 Vrij rijden Ohvale GP0 in Lelystad

Vandaag stond er een middag/avond vrij rijden op de planning In Lelystad op het Midland circuit.
Organisatie was in handen van 2theExperience en om 16:30 konden we het terrein betreden. Mijn vader had geregeld dat hij de middag vrij was en om 14:30 vertrokken richting Lelystad om daar exact, dankzij files, om 16:30 te arriveren.
Na de inschrijving alle spullen klaargezet en toen was het wachten op mijn eerste sessie die om 17:15 zou beginnen.

Bij het verzamelen voor de eerste 100cc+ sessie reden we met 5 Ohvale en vier 125cc motoren met 17″ wielen (Yamaha en een Honda), die waren een stuk groter dan wij maar, niet sneller 😉
Mijn start ging goed, gelukkig kon ik normaal wegrijden zonder te moeten steppen dus dat ging lekker. Eerst even rustig aan gedaan om mijn banden warm te rijden en toen er maar eens goed voor gaan zitten, ik voelde mij goed.
Ik merkte al heel snel dat de 125cc motoren ondanks hun afmetingen eigenlijk helemaal niet zo snel waren als ik had gedacht en dat vond ik leuk!

Al mijn sessies verliepen eigenlijk prima, ik werd sneller, voelde mij comfortabel en durfde ook de “jacht” op de 125cc’s te openen.
Het resultaat was dat ik zes keer een 125cc in heb gehaald wat ik natuurlijk heel erg leuk vond. Mijn bochtenwerk ging lekker, remmen mag ik echt later gaan doen maar dat komt de volgende keer wel, moet ik aan gaan werken. Dat zijn ook de momenten dat mijn collega Ohvale rijders voorbij komen, zij houden hun gas iets langer open en duiken dan later in hun remmen.
Kortom ik heb een hele leuke en leerzame middag/avond gehad. Ik heb genoten van veel momenten en was trots op mijn vorderingen, het was tenslotte pas de tweede keer dat ik met mijn Ohvale op een circuit reed. Natuurlijk nog een filmpje van een mooi moment waar ik een 125cc voorbij ging 😉

Mooie inhaalactie

7-7-2020 Start training Ohvale

Vandaag even een heel andere training dan normaal, we gaan starten!
Aangezien ik bij mijn eerste dag op het circuit het toch wel erg lastig vond om weg te rijden bij de start was het tijd om dit eens te oefenen.
Het valt niet mee als je een minibike gewend bent met een automatische koppeling het nu allemaal zelf te doen. Schakelen was niet echt een probleem maar het op laten komen van de koppeling en dan ook nog fatsoenlijk wegrijden was toch wel iets wat ik lastig vond.

Hoe dan ook vanmiddag vol goede moed toch nog maar een keer de parkeerplaats opgezocht, zal vrijdag toch iets beter moeten wegkomen.
Nadat mijn vader stap voor stap had uitgelegd hoe de combinatie van koppeling op laten komen en gas geven voor het beste resultaat zorgt zijn we begonnen.
De eerste paar keer ging het nog wat onzeker en duurde het nogal even voor ik wegreed. Nadat mijn vader nogmaals toe had gelicht dat ik meer gas kon geven en mijn koppeling sneller op moest laten komen begon ik het door te krijgen.

Ik was steeds bang dat ik mijn motor stil liet vallen maar bij voldoende gas geven is dat dus niet het geval, vanaf dat moment ging het beter en beter.
Ook nog even gestart met mijn gas een stuk open en dan de koppeling op laten komen zoals bij een wedstrijd word gestart, dit ging ook best goed.
Hoewel ik nog niet als een pijl ervandoor schiet ben ik heel blij met de gemaakte stappen vandaag. Ik rijd eindelijk normaal weg zonder erbij te steppen en kan dus met een gerust hart vrijdag het circuit weer op, kijken of dan alles ook weer zo lekker zal gaan. Duimen voor droog weer, filmpje 😉

En weg zijn we!
Mooie dag

20-6-2020 Ohvale training Midland circuit Lelystad

Vandaag was een toch wel spannende dag al vraag ik me af wie het nu spannender vond, ik of mijn vader en moeder 😉
Na de technische keuring en de briefing konden we ons voorbereiden op een volledige dag van maar liefst 6 sessies georganiseerd door Rap Holland.
De Ohvale 110/160 groep bestond totaal uit 9 rijders dus we hadden de ruimte.
Mijn eerste sessie bestond vooral uit de layout van het circuit verkennen en kijken wanneer ik in welke versnelling moest rijden.
Mijn mederijders waren allemaal jongens die al veel meer ervaring met de Ohvale hebben maar zij hielden over het algemeen keurig rekening met mij. Allemaal coureurs van de Ohvale Cup Holland waar ik hopelijk snel bij kan aansluiten.

Na de eerste sessie ondertussen ook wat extra tips gekregen (dank je Matthew en Tom) waar ik op moest letten bij het Ohvale rijden op het circuit en die tips weer meegenomen in mijn volgende paar sessies, ik merkte dat het allemaal iets soepeler ging al blijft het wegrijden bij de start nog wel een dingetje, dit moet ik echt gaan oefenen.
Wat ik echt heerlijk vind is het comfort en verschil in vermogen vergeleken met mijn minibike, als ik mijn gas opendraai op het rechte stuk gaat het er echt vandoor en hoor ik een heerlijk brul achter me, lekker! 🙂

Bij de laatste 2 sessies veel meegereden met racemaatje Tom Kuil #5 waarmee ik om de beurt afwisselde om voorop te rijden, hij bekeek hoe ik reed en waar ik bochten beter anders kon rijden en wisselde dan met mij af zodat ik achter hem aan kon rijden om het vervolgens in de praktijk te brengen. Dit waren ook weer twee zeer leerzame sessies waardoor ik ook verschil merkte in mijn rijstijl.
Uiteindelijk iets eerder van de baan afgegaan omdat ik toch wel erg moe was en spierpijn in mijn rug had gekregen van deze toch wel lange dag. Het was in ieder geval een hele leuk en vooral gezellige dag waarin ik veel heb geleerd en genoten. Hieronder nog een filmpje en foto’s!
Groetjes, Joey 🙂

En mijn lijnen rijden!
Prachtige motor, zo blij mee!

14-6-2020 Ohvale GP-0 bochtentraining

Vandaag stond mijn training voornamelijk uit bochten nemen met de Ohvale. Dat dit nog een dingetje is blijkt wel uit de training van maar liefst 1,5 uur op deze prachtige dag. Op mijn minibike had ik het bochtenwerk wel aardig onder de knie maar op de Ohvale moet ik weer een hoop dingen anders aanleren. Door de bocht kijken blijft nog altijd hetzelfde, maar voor de bocht mijn knie naar buiten, mijn andere knie tegen de tank aan en met mijn bovenlijf ook nog eens schuin voorover de bocht inhangen terwijl ik dan ook nog in de juiste versnelling moet rijden zijn best een hoop zaken tegelijkertijd.

Dus rustig aan begonnen om weer in het ritme te komen en mijn banden warm te rijden en toen stap voor stap alles in de praktijk gaan brengen. Mijn vader hield me in de gaten en gaf iedere keer tips wat ik vergat of wat ik goed deed. Was het natuurlijk niet altijd met hem eens maar goed, ik wist wat ik moest doen vandaag. 😉
Langzaam maar zeker ging het steeds beter en hebben we besloten om alles in zijn 3e versnelling te oefenen waardoor ik me niet teveel met het schakelen hoefde bezig te houden en mijn snelheid hoog genoeg was . Mijn vader vertelde dat mijn knie ongeveer 20 centimeter boven het asfalt zat dus ik wist dat ik mijn bochten nog beter moest aansnijden. Zo gezegd zo gedaan.

Na een uur oefenen was het nog een centimeter of 10 dus mijn bochtenwerk werd langzaam beter, ik merkte zelf ook dat het wat vloeiender ging. En jawel, na 1 uur en 15 minuten hoorde ik ineens een schurend geluid en voelde ik mijn knie eindelijk over het asfalt gaan, niet iedere keer maar dat was ook niet het doel. Met mijn nieuwe laarzen aan, afgestelde koppeling en schakelpedaal voel ik me steeds vertrouwder op mijn Ohvale. Ik ben er zeker nog niet maar we denken dat de tijd is aangebroken om langzaam richting het circuit te gaan.
Ik ben er klaar voor en heb er zin in! 🙂 Foto’s en filmpje:

Knietje naar buiten en kijken

7-6-2020 Leuk getraind met de Ohvale GP-0

Vandaag was weer een mooie dag, ondanks de weersvoorspellingen die iets anders voorspelde. Toch besloten om de Ohvale GP-0 in te laden en weer verder te gaan met trainen. Vandaag hebben we besloten om eens te kijken hoe het gaat om wat moeilijke verrichtingen te gaan doen. Bedoeling was stapvoets rijden, slalom, en een cirkel draaien om een pion. Daarnaast wilde ik vooral lekker schakelen en ook afremmen op de motor door terug te schakelen.

Zo gezegd zo gedaan, na het starten eerst weer een paar rondjes gereden om er weer in te komen. Deze week is mijn koppeling voor mij afgesteld omdat ik hem te vroeg vond pakken, dat stond nu in ieder geval een stuk beter.
Na het opwarmen eerst maar eens de pionnen klaar gezet om een slalom te proberen, niet te gek gewoon een beetje het gevoel krijgen, dat ging goed.
Daarna stond er een pion klaar waar ik mijn rondjes om moest rijden, dat ging me rechtsom beter af dan linksom, daar maakte ik de ronde te groot 😉
Maar zoals mijn ouders al hebben gezegd, komt goed!

Om het geheel af te sluiten moest ik stapvoets naast mijn vader blijven rijden terwijl hij over het terrein liep, dat ging gelukkig ook goed en leerde mij nog meer met de koppeling te spelen, leuk 🙂
Gelukkig werd ik weer ‘losgelaten’ en heb ik nog lekker wat rondjes gereden om lekker wat te schakelen, terugschakelen en afremmen op de motor, dit ging soms een beetje te abrupt maar al met al was het een geslaagde ochtend.
Ik ben er zeker nog niet maar de vooruitgang is goed te merken, op naar de volgende!
En natuurlijk nog wat foto’s en filmpje, doei doei 😀

Rond de pion

31-5-2020 Schakeltraining op de Ohvale GP-0

Vandaag vroeg op pad gegaan om op een grote lege parkeerplaats mijn eerste echte ervaringen op te gaan doen met de Ohvale. Ik vond het werkelijk waar fantastisch, zoveel meer comfort als mijn minibike.
Het schakelen gaat mij inmiddels redelijk goed af, wel moet ik nog goed opletten in welke versnelling ik zit maar dat lukte na een uur al een stuk beter.

Ook heb ik mijn eerste slalom oefeningetjes gedaan, de pionnen waaide weg dus moest ik het maar met denkbeeldige pionnen doen. Daarmee merkte ik wel dat het gewicht van de Ohvale meer kracht vergt van mijn armen, dat wordt vechten met gewichten 🙂

Het was een leuke maar vooral leerzame ochtend. Ik hoop zo snel mogelijk vloeiend te kunnen rijden zodat ik lekker kan gaan mee trainen met de collega Ohvale rijders bij de RAP in Lelystad 😉

En lekker doorrijden 🙂
Even een pauze

26-5-2020 Ohvale 110cc geleverd

Vandaag was voor mij een hele leuke dag want mijn Ohvale 110cc was klaar en kon ik gaan ophalen bij Deroue Race.
Aangezien dit jaar heel anders verloopt dan wij hadden gepland en ik graag verder wil groeien in de motorsport hebben we besloten een jaar eerder een Ohvale aan te schaffen.
Het deelnemen aan wedstrijden op de minibike gaat niet meer gebeuren dus heb ik alle tijd om me te gaan voorbereiden op de Ohvale om hopelijk volgend jaar deel te nemen aan de Ohvale cup.

Dus nu is het zaak om het schakelen onder de knie te krijgen, te wennen aan de Ohvale en zijn zwaardere gewicht en mee te rijden met de trainingen bij RAP Holland in Lelystad.
De minibike gaat zeker niet weg, die houden we erbij voor de wintertrainingen binnen zodat ik wel het hele jaar kan blijven rijden.
En nu wat foto’s 😉

Prachtige machine 🙂